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重慶電梯維保公司創(chuàng)天淺談常見(jiàn)電梯停梯的故障分析
發(fā)布者:重慶電梯維保廠家 發(fā)布時(shí)間:2018-03-08??瀏覽量:859
重慶電梯維保公司創(chuàng)天淺談常見(jiàn)電梯停梯的故障分析:
隨著科技的進(jìn)步,電梯技術(shù)及管理的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)、使用等方面的水平不斷提高,其運(yùn)行的可靠性明顯加大。但在維修保養(yǎng)中,仍有一些比較典型的停梯故障,其中以安全回路不通而導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行的最多。
一、斷相引起停梯
當(dāng)三相電源出現(xiàn)斷相時(shí),相序繼電器動(dòng)作切斷安全回路,使電梯停止運(yùn)行。這種故障多出在繼電器邏輯控制的電梯,因?yàn)槭抢鲜诫娞荩娫撮_關(guān)多為閘刀式,電源經(jīng)過(guò)極限開關(guān),再送至電梯控制柜、電源流經(jīng)的兩個(gè)開關(guān),共六根保險(xiǎn)絲。電梯運(yùn)行、起動(dòng),電流都很大。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行,如維保人員不及時(shí)檢查,保險(xiǎn)絲與螺絲連接處極易燒斷,電梯斷相,引起停梯,輕則關(guān)人,重則發(fā)生事故。
主要預(yù)防措施:a.保養(yǎng)人員要經(jīng)常巡視檢查,發(fā)現(xiàn)可疑之處,及時(shí)修理,出現(xiàn)發(fā)燙、打火花諸類情形應(yīng)立即更換。b.建議用戶將閘刀開關(guān)更換為相當(dāng)容量的空氣開關(guān)。c.現(xiàn)在設(shè)計(jì)的電梯都沒(méi)有電源極限開關(guān),筆者認(rèn)為,可以就安全回路略作改動(dòng),即加裝上、下極限電氣開關(guān)串聯(lián)在安全回路中,拆除原極限開關(guān)。經(jīng)過(guò)b.c.處理之后,此故障可徹底排除。
二、漲繩輪開關(guān)斷開引起停梯
像曳引繩一樣,限速器繩同樣會(huì)在使用過(guò)程中伸長(zhǎng)。由于底坑漲繩輪重錘的作用,漲繩輪開關(guān)打板偏移,直到斷開開關(guān)導(dǎo)致停梯。
這種故障,對(duì)于新裝電梯,維保人員須每月檢查一次,運(yùn)行一年以后,三個(gè)月檢查一次,如此即可防患于未然。筆者遇到過(guò)數(shù)起因老鼠掉在底坑內(nèi),竄進(jìn)漲繩輪而引起三個(gè)開關(guān)同時(shí)動(dòng)作的現(xiàn)象。由于廳門密封不嚴(yán),井道有墻洞等各種原因,老鼠竄入井道時(shí)有的會(huì)摔死,有的掉入底坑因想方設(shè)法逃出竄入繩輪而卡入其中,電梯向下運(yùn)行導(dǎo)致安全鉗開關(guān)動(dòng)作,有的限速器開關(guān)也一起聯(lián)動(dòng)。還有的就是在機(jī)房?jī)?nèi)老鼠竄入限速器內(nèi),引起上述故障。解決此類故障的根本是預(yù)防老鼠,可采取在機(jī)房、底坑角落灑適當(dāng)?shù)睦鲜笏幬锏确朗蟠胧詼p少故障的發(fā)生。
三、門聯(lián)鎖不通而引起的故障
按電梯的設(shè)計(jì)要求:電梯的每一層廳門及轎門都要關(guān)閉之后電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行(快車),如果任意一層廳門或轎門沒(méi)有關(guān)閉電梯都不能運(yùn)行。
由于門鎖接點(diǎn)積灰,接觸不良,而引起打火,導(dǎo)致停梯現(xiàn)象,時(shí)好時(shí)壞,卻不知故障所在。
由于鎖鉤與門鎖擋塊的嚙合深度太小,門鎖觸點(diǎn)沒(méi)有完全壓緊,而導(dǎo)致接觸不良。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚙合深度大于7mm,從這一點(diǎn)也看出,只要大于7mm,觸點(diǎn)壓力增大即可避免接觸不良。
由于鎖鉤與擋塊間隙過(guò)大,如果乘客在廳門外扒門,會(huì)導(dǎo)致廳門斷繩開關(guān)斷開,電梯在運(yùn)行中突然停止。乘客松手,電梯又恢復(fù)正常。
像這類故障,就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無(wú)伸長(zhǎng),門連桿有無(wú)松動(dòng),門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)排除,減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,電梯停止運(yùn)行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時(shí)有發(fā)生。由于電梯關(guān)人,轎內(nèi)人員慌張,亂踢、亂扒,輕則損壞電梯,重則人身傷亡。有的因不會(huì)自救導(dǎo)致墜入井道,有的營(yíng)救人員慌張救人,導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對(duì)廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是十分重要的問(wèn)題。