隨著電子技術的飛速發(fā)展，將電梯邏輯控制與變頻驅動控制高度集成的電梯一體化控制技術業(yè)已走向成熟，并以其性能卓越、經(jīng)濟高效、安全可靠等優(yōu)點備受電梯整機廠家和電梯改造客戶的青睞。
　　2、電梯一體化控制器簡介
　　2.1電梯控制技術發(fā)展歷程
　　國內(nèi)電梯控制技術的發(fā)展大致經(jīng)歷了表1所示的幾個發(fā)展階段。
　　表1 電梯控制系統(tǒng)發(fā)展歷程
　　電梯控制驅動技術一體化的成熟應用，不僅僅代表了電梯控制系統(tǒng)的發(fā)展方向，而且將改變未來電梯控制的行業(yè)格局。
　　2.2電梯一體化控制器系統(tǒng)框圖
　　電梯一體化控制系統(tǒng)主要由主控制器、轎頂控制板、指令分配板、層站通訊顯示板（轎內(nèi)外通用）等組成。主控制器接收并處理平層、減速等井道信息以及其它外部信號，輸出控制運行接觸器、抱閘接觸器。轎頂控制板與主控制器之間采用CAN通訊，是包括光幕、超滿載等轎廂輸入信號和門機控制輸出信號的中轉站。層站召喚及顯示與主控制器之間采用RS485通訊協(xié)議。
　　系統(tǒng)各部件之間的關系框圖如圖1所示。
　　圖1 電梯一體化控制系統(tǒng)框圖
　　3、改造方案
　　需改造的項目為重慶市國有資產(chǎn)管理委員會辦公大樓（渝富大廈）三臺群控電梯，載重1150Kg，速度2.5m/s，。原電梯為1990年代后期安裝的韓國東洋品牌的變頻調速乘客電梯，因電氣系統(tǒng)備件無法供應，電梯日常使用受到影響。通過對現(xiàn)場實際情況和原電梯的有關圖紙資料進行分析，結合現(xiàn)場實際情況